軌道路基須無嚴重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。主要運輸線路軌道道碴厚度不小于100mm,個別底板突出處不小于50mm,道碴應埋沒軌枕2/3,軌枕須露出1/3,對道床應經(jīng)常清理,應無雜物、無浮煤、無積水;一般運輸線路軌道道碴不超過枕面,不低于枕面1/3。軌道道碴的粒度應符合標準要求,須搗固堅實,無空板、吊板現(xiàn)象。鐵路道岔施工中有哪些要求
普通單開道岔以其分*處的轍又心角度的不同大小,可以分為6號、9號、12號和18號等幾種。號數(shù)越大,轍叉角度則越小,列車通過道岔的速度就可以提得越高。道岔與列車速度;如我國鐵路規(guī)定,列車側(cè)向通過道岔(也就是列車經(jīng)過道岔轉(zhuǎn)線,從直道進岔道或從岔道進直通)的速度是:9號道岔30公里/時,12號道岔45公里/時,18號道岔80公里/小時。
重新進行電務方鋼的安設,一勞永逸地解決。三、可動心軌跳動及雙頭螺栓折斷的整治措施:1、加強尖軌跟端,可動心軌跟端的搗固,減小對跟端接頭處的沖擊。2、發(fā)現(xiàn)可動心軌跳動和雙頭螺栓反復折斷、壓痕或跟端魚尾板、間隔鐵磨耗時,要統(tǒng)一進行更換處理,防止新舊聯(lián)結(jié)零件磨損不一致,導致局部受力, 再次發(fā)生病害。3、尖跟鐵板上大軌撐一般情況下離縫較大。