不知道自己的下一步路該走向何方，更有一些道軌廠家已經(jīng)在市場上銷聲匿跡了，分析了這些企業(yè)，加上自己做產(chǎn)品的一些經(jīng)驗(yàn)，提出了這個(gè)行業(yè)健康發(fā)展的一些規(guī)律，以供那些想在道軌行業(yè)做出一番事業(yè)的人參考。也借這個(gè)機(jī)會表達(dá)一下，想與大家共同把這個(gè)行業(yè)做大、做強(qiáng)。為這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展盡一份自己的微薄之力，希望軌道鋼和配件成為鋼材市場中的中流砥柱。
看到星星點(diǎn)點(diǎn)黃色或紫色燈光時(shí)，這就是手動(dòng)道岔所在地的標(biāo)志。白天，看到的則是一塊黃底黑條的魚尾板。電動(dòng)或氣動(dòng)岔則可以集中在控制臺上進(jìn)行操縱。電動(dòng)或氣動(dòng)道岔的轉(zhuǎn)動(dòng)速度很快，又可以集中控制，對提高鐵路運(yùn)輸效率具有很大的意義。除了單開、雙開、三開這樣的正宗道岔之外，還有垂直交*、菱形交*、交*波線、復(fù)式交分等道岔的組合或變種。
道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車案全性低、 養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)。
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