在鋼軌產(chǎn)品同質(zhì)化相對嚴(yán)重的市場，市場競爭的實(shí)質(zhì)是品牌與服務(wù)的競爭。消費(fèi)者對鋼軌產(chǎn)品性能知識的缺乏，促使其對鋼軌品牌與服務(wù)的關(guān)注程度相對提高。事實(shí)證明，鋼軌品牌、服務(wù)口碑較好的產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的歡迎。售前售后都需要服務(wù)， 其次服務(wù)不僅體現(xiàn)在售前，更要體現(xiàn)在售后?？纯粗袊撥壍挠嵪ⅲM(fèi)者對某個(gè)鋼軌的投訴大多是商家的服務(wù)態(tài)度，服務(wù)事關(guān)鋼軌品牌形象和企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。
其中較常見和數(shù)量較多的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運(yùn)行的列車互相轉(zhuǎn)線，即使列車從直道轉(zhuǎn)入岔道，或從岔道拐入直道。除了單開道岔之外，還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個(gè)對稱岔道相連接，后者則可由直道直行或分行到兩個(gè)不同的岔道上。雙開與三開道岔較多地使用于編組場咽喉區(qū)，如杭州艮山門編組站駝峰下面的一組分路道岔就是一個(gè)三開道岔。
2、日常養(yǎng)護(hù)維修工作中，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行， 有害作業(yè)。例如為整治軌端不平順，在雙頭螺栓與五孔魚尾板間加墊彈簧摯圈，把尖跟二條雙頭 螺栓改為普通魚尾螺栓等現(xiàn)象。3、保持尖軌中部稍軟于尖跟接頭和叉趾接頭， 防止尖軌中部過硬，加大轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流。4、對于尖軌和可動(dòng)心軌的硬變，利用合適軌溫在線下進(jìn)行矯直，效果不良時(shí)，嚴(yán)禁上道再用。
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