在操動道岔時,如果控制臺的電流表沒有指示,首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動作道岔的電已送出,是室外故障。如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下就不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,是室外故障。如果道岔定、反位都能操動,就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X與X3間有無交流110V左右電壓。
道岔始端與道岔終端:尖軌前基本軌端軌縫中心稱道岔始端,而轍叉跟端軌縫中心則稱道岔終端。一組單開道岔,主要由轉轍器部分、連接部分,轍又及護軌部分以及岔枕等幾部分所組成。轉轍器是引導列車進入道岔不同方向的設備,其作用是將尖軌扳動到不同位置,使列車沿直線或側線運行。連接部分是轉轍器和轍叉之間的連接線路。道岔它包括四股鋼軌,即兩股直線鋼軌和兩股曲線鋼軌重疊組成。
單開道岔之可動轍叉:單開道岔是常見的鐵路配件之一,可動轍叉單開道岔的一種,是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動,以何證列車過貧時軌線的連續(xù),消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間,并可取消護軌,同時單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少,從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用,提高運行和平穩(wěn)性,延長轍叉的使用壽命。